Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.05.04 - Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины. — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ). — Москва, 2016. — 185 с.
Научный руководитель: к.т.н., профессор Кустарев Г.В.
Введение
Состояние вопроса уплотнения дорожно-строительных материалов
Анализ способов воздействия на дорожно-строительные материалы
Анализ и обзор патентов и технических решений по уплотнению дорожно-строительные материалы
Анализ существующих исследований уплотнения дорожно-строительных материалов
Аналитические исследования процесса уплотнения материалов с применением упруго-деформируемого ленточного элемента
Исследование процесса взаимодействия вальца с упруго-деформируемым ленточным элементом и дорожным покрытием
Процесс воздействия уплотняющего оборудования на упруго-деформируемый ленточный элемент
Процесс воздействия уплотняющего оборудования и упруго-деформируемого ленточного элемента с уплотняемым материалом
Экспериментальные исследования уплотняющего оборудования с применением упруго-деформируемого ленточного элемента с уплотняемым материалом в лабораторных условиях
Условия проведения экспериментальных исследований
Экспериментальный стенд и оборудование
Измеряемые параметры и регистрирующая аппаратура
Порядок проведения экспериментальных исследований
Обоснование материала, применяемого в экспериментальном исследовании
Результаты экспериментальных исследований
Исследование влияния упруго-деформируемого ленточного элемента на число проходов при различной скорости движения вальца
Исследование влияния упруго-деформируемого ленточного элемента на объем выпора материала, образующейся перед вальцом при различной величине удельного линейного давления
Исследование влияния упруго-деформируемого ленточного элемента на величину сдвиговых деформаций в поверхностном слое уплотняемого материала и на коэффициент уплотнения
Исследование влияния упруго-деформируемого ленточного элемента на коэффициент уплотнения в зависимости от скорости движения вальца
Исследование влияния упруго-деформируемого ленточного элемента на коэффициент уплотнения в зависимости от величины эксцентриситета на рабочем органе
Исследование влияния упруго-деформируемого ленточного элемента на величину усадки в процессе уплотнения
Исследование влияния упруго-деформируемого ленточного элемента на движение частиц материала в процессе уплотнения
Исследование связи деформации упруго-деформируемого ленточного элемента с коэффициентом уплотнения
Параметры уплотняющего оборудования с упруго-деформируемым ленточным элементом, его экономическая эффективность и рекомендации к проектированию новых уплотняющих машин
Параметры механизма уплотняющего оборудования, влияющие на качество уплотнения
Методика расчета основных параметров уплотняющего оборудования с упруго-деформируемым ленточным элементом и рекомендации к проектированию новых уплотняющих машин
Экономическая эффективность уплотняющих рабочих органов, рассчитанная по годовым текущим расходам с использованием упруго-деформируемого ленточного элемента
Основные выводы и результаты работы
Список литературы
Приложения
Цель диссертационной работы. Повышение эффективности процесса уплотнения дорожно-строительных материалов, обладающих пластичными и вязкоупругими свойствами, за счет совершенствования рабочих органов уплотняющего воздействия с применением упруго-деформируемого ленточного элемента.
Задачи исследования:Проанализировать существующие научные исследования и методы уплотнения дорожно-строительных материалов с различным физическим воздействием на уплотняемый материал.
Определить целесообразность применения упруго-деформируемого ленточного элемента между уплотняющим рабочим органом и уплотняемой средой.
Создать математическую модель процесса уплотнения, с применением упруго-деформируемого ленточного элемента.
Разработать методику эксперимента и провести экспериментальные исследования по влиянию параметров упруго-деформируемого ленточного элемента на степень уплотнения.
Разработать методику расчета основных параметров уплотняющего оборудования с упруго-деформируемым ленточным элементом.
Определить экономический эффект предлагаемого оборудования и разработать рекомендации по проектированию конструкции с упруго-деформируемым ленточным элементом, синтезируя различные принципы действия уплотняющих рабочих органов на уплотняемый материал
Научная новизна работы заключается в следующем:
впервые предложено и обосновано применение упруго-деформируемого ленточного элемента между жестким рабочим уплотняющим органом и уплотняемой средой, обеспечивающее снижение процесса волнообразования на поверхности материала;
впервые определены и экспериментально проверены зависимости параметров процесса уплотнения с применением упруго-деформируемого ленточного элемента;
разработан способ определения сдвиговых деформаций в поверхностном слое уплотняемого материала, с застывающими гипсовыми растворами, защищенный патентом;
впервые разработана методика определения параметров уплотняющего рабочего оборудования, учитывающая параметры упруго-деформируемого ленточного элемента.