Курс лекцій. — Краматорськ: Донбаська нац. академія будівництва і архітектури, 2010. — 411 с. Технічний стан автомобілів та його зміни у процесі експлуатації. Вступ. Призначення та мета курсу. Характеристика сучасного стану автомобільного транспорту. Основні шляхи та проблеми розвитку автомобільного транспорту. Законодавче регулювання технічної експлуатації автомобілів....
Пенза: Пензенский государственный университет кафедра "Транспортные машины", Е.А. Чуфистов, 2002. — 20 с.
содержание.
Общие вопросы проектирования.
Стадии создания автомобиля.
Исследование и обоснование разработки.
Прогнозирование.
Научно-исследовательская работа.
Техническое задание на проектирование.
Разработка.
Эскизный проект.
Технический проект.
Рабочая...
Курс лекций по дисциплине "Автомобили и двигатели: эксплуатационные свойства автомобилей"
Специальность 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Разработал доцент кафедры АТ Н. Н. Заводов. 2005 г.
Лекции и альбом схем КГТУ им. А.Н.Туполева каф. АиАХ, специальность "Автомобили и Автомобильное Хозяйство"авторы: Моисеев, А. Н.; Гусев А.Л. Р.Д. Закиров, 2010. - 205 c. (126 лекции, 79 - схемы)
История развития автомобилей.
Назначение, классификация и общая компоновка автомобиля.
Трансмиссии автомобилей.
Устройство сцепления.
Конструктивные мероприятия, удовлетворяющие...
СибГИУ, Россия, Бейнарович С.И., 2010 г. Дисциплина - Специализированый подвижной состав. Специализированный АТ общие сведения Назначение специализированного ПС Грузы Сыпучие порошковые и вязкие грузы Автомобили-бетоновозы, Панелевозы общие требования Подвижной состав для первозки жб строительных конструкций Автопоезда тяжеловозы Прицепы для перевозки длинномерных грузов...
Зубрицкас И. И.; НовГУ им. Ярослава Мудрого. − Великий Новгород, 2006 г. – 81 с. Учебное пособие представляет собой описание функциональных возможностей комплекса программ T-FLEX CAD/CAM/CAE/PDM и предназначено для изучения в рамках самостоятельной работы студентов по дисциплине «Программное обеспечение задач автомобильного транспорта». Учебное пособие отвечает новым...
Автор и выходные данные не указаны, 7 с.
Присадки.
Дисперсанты.
Детергенты.
Вещества для защиты от износа и повышенного давления.
Антиокислители.
Ингибиторы коррозии и ржавчины.
Эмульгаторы и деэмульгаторы.
Пеноингибиторы.
Загустители.
Вещества, препятствующие разрушению уплотнений.
Зубрицкас И. И. Программное обеспечение задач автомобильного транспорта: Учебное пособие / ГОУ «Новгородский государственный университет им. Ярослава Мудрого», Великий Новгород, 2005 г. - 133 с. В учебном пособии рассмотрены вопросы: устройство персональных ЭВМ, офисная техника, компьютерные системы в оргтехнике, компьютерные системы административно-управленческой связи,...
Колледж №27, г. Москва, 2курс, 1 семестр, источник : интернет сайты, количество страниц: 23, специальность - слесарь по ремонту автомобилей. Тема "Автомобили", название лекции " Системы питания современных дизельных двигателей HDI", 8 часов.
Автор и выходные данные не указаны, Россия, 2017. — 193 с. Краткая история развития автомобилей и тракторов. Основные требования к автомобилям и тракторам. Устройство автомобиля и трактора. Классификация автомобилей и тракторов. Трансмиссия. Сцепление. Коробки перемены передач (КПП). Автоматические трансмиссии с коробками передач. Бесступенчатые вариаторы. Карданная передача....
Выходные данные не указаны. 123 с. Введение. Тягово-скоростные свойства автомобиля. Тормозная динамика автомобиля. Топливная экономичность. Проходимость. Проектировочный тяговый расчет. Управляемость. Устойчивость. Плавность хода автомобилей, вибрации, шум. Теория трактора. Список литературы.
Конспект лекций. - Ростов-на-Дону: Ростовский-на-Дону автотранспортный колледж, 2017. — 446 с., илл. Изучение курса «Конструктивные особенности автомобилей иностранного производства» усложняется тем, что учебников для данной дисциплины в необходимом объёме и в соответствии с требованиями нормативных документов, изданных в стране, нет. Учитывая, что многие конструктивные решения...
ҚазАТУ, Астана, Оразалиев Б.Т., 2009 ж., 154 б.
Автомобильдің пайдалану қасиеттері
Топырақтың және ауалы шинаның қасиеттері
Автомобильдің тарту балансының теңдеуі
Автомобильдің қуат балансының теңдеуі
Автомобильдің тарту жобалау есебі
Автомбильдің отын үнемділігі
Автомобильдің тежеу динамикасы
Автомобильдің меңгеріктігі
Автомобильдің бойлық және көлденең тұрақтылығы...
Конспект лекций. — Тула: Тульский государственный университет, 2012. — 165 с. Эксплуатационные свойства автомобиля. Силы сопротивления движению автомобиля. Кинематика и динамика автомобильного колеса. Двигатель и его характеристики. Мощность и момент. Тягово-скоростные свойства автомобиля. Уравнение движения автомобиля. Уравнение силового баланса. Уравнение мощностного баланса....
Конспект лекций. — Выходные данные отсутствуют. — 62 с. В конспекте даны 9 лекций по курсу «Основы конструкции автомобиля». Подробно и обстоятельно изложены история появления и развития автомобилей, их устройство и описание основных узлов. БОльшая часть лекций посвящена устройству двигателя, причем весь материал относится только к бензиновым двигателям - по дизелям информации...
Автор и выходные данные не указаны, Россия, 2017. — 10 с. Актуальные научные проблемы функционирования и развития автомобильного транспорта. Направления научных исследований на автомобильном транспорте.
Конспект лекцій. — Запоріжжя: Запорізький національний технічний університет (ЗНТУ, 2019. — 82 с. Частина 2 - змістовий модуль 2. Лінгвістичне та технічне забезпечення САПР. ЧПУ. Швидке виготовлення прототипів. Віртуальна інженерія. Наведені тематичний план лекційних занять та конспект лекцій з дисципліни "Основи САПР в автомобілебудуванні". Матеріал, викладений у даному...
Конспект лекцій. — Запоріжжя: Запорізький національний технічний університет (ЗНТУ, 2019. — 82 с. Частина 1 - змістовий модуль 1. Принципи автоматизованого проектування. Життєвий цикл виробу. Математичне, програмне та інформаційне забезпечення САПР. Наведені тематичний план лекційних занять та конспект лекцій з дисципліни "Основи САПР в автомобілебудуванні". Матеріал,...
Конспект лекцій. — Запоріжжя: Запорізький національний технічний університет (ЗНТУ, 2019. — 82 с. Частина 1 - змістовий модуль 1. Принципи автоматизованого проектування. Життєвий цикл виробу. Математичне, програмне та інформаційне забезпечення САПР. Наведені тематичний план лекційних занять та конспект лекцій з дисципліни "Основи САПР в автомобілебудуванні". Матеріал,...
Уважаемые модераторы! Silver, morris и другие. Начну необычно. Все Вы с детства, когда чувствовали недомогание, ходили на приём к врачу и ОН проводил ДИАГНОСТИКУ Вашего организма и выносил ДИАГНОЗ Для этого врач должен обладать определённой квалификацией.Уважаемый Silver! В Информации о пользователе про себя Вы написали: Теплоэнергетик. Исследователь рабочих процессов газообмена, смесеобразования и сгорания в ДВСУважаемый morris! Информация о ВАС та, что ВЫ Модератор разделов: Автоматизация машиностроительного производства, Гидравлика и пневматика, Машиностроение и материалообработка, Металлургия и обработка металлов, Метрология и сертификация, Механика, ТранспортПро меня информации нет. Поэтому немного о себе: Зовут меня Савченко Сергей Александрович. С 2001 года преподаю в Херсонском политехническом колледже при Одесском национальном политехническом университете. Пед.стаж - около 20 лет (точнее в отделе кадров) В дипломе квалификация - инженер-электрик.Теперь по теме. Последние 11 лет преподаю дисциплины - Электрооборудование автомобилей + Диагностика и ТО электрооборудования автомобилей Несколько лет преподавал также дисциплину - Диагностика и ТО автомобилей - но отказался. Причина банальна - понимаю и могу объяснить как механику, так и электрику автомобиля - но так как по специальности электрик - всегда стараюсь больше времени уделить диагностике с точки зрения электрика, а это не является полной диагностикой. Диагностику автомобиля должны рассматривать с разных точек.ВАШ ТЕЗИС: Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай, а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д. Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей. Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС и Системы питания двигателей. По этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.МОЁ МНЕНИЕ: 1.Абсолютно невозможно разделить такие разделы как - Надежность, диагностика, ремонт, восстановление и др. чего-либо. ПОЭТОМУ - (ВАШ ТЕЗИС) Раздел желательно просто перелинковать с разделами - наверно абсолютно правилен (если под словом перелинковать Вы имеете в виду гиперссылки), но при этом указанные файлы возможно найти в разделе Диагностика и ТО автомобилей2.На автомобиле с электронным блоком управления(с бортовым компьютером) ЭБУ двигателем выступает в роли главного управляющего устройства (сервера) для всего автомобиля. Поэтому ВОПРОС - как диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей?- задавать с моей точки зрения не правомерно. В ЭБУ двигателем прописываются коды неисправности не только по двигателю, но и по другим системам автомобиля. Как их можно разделить? С уважением Сергей Александрович.
Диагностика систем автомобиля может проводиться как в целом, так и не зависимо по отдельным системам, блокам управления, например, относящимся непосредственно к двигателю, топливной системе и т.д. Можно диагностировать автомобиль на беговых барабанах по ездовым циклам, а также можно диагностировать, испытывать отдельно взятый двигатель, установленный на тормозном стенде.Также не следует забывать, что автомобиль «рождается» не вместе с двигателем, который первоначально доводят на экспериментальном стенде, используя перепрошиваемую электронную систему управления, где не задействованы остальные системы автомобиля. При этом, для каждого автомобиля, двигателя существует индивидуальная система диагностики.Поэтому, на сайте для двигателей имеется соответствующий раздел Управление, регулирование и диагностика ДВС, в котором расположены файлы и по диагностике двигателей. Если имеются материалы, относящиеся непосредственно к двигателям, то не стоит их перемешивать со всей диагностикой автомобиля.Размещение файлов на сайте по узким тематикам удобно пользователям для поиска в огромном количестве конкретного типа материалов. Многие файлы на сайте относятся одновременно к нескольким разделам, поэтому в этом случае выбирается приоритет по основному содержанию материала, сфере его использования и для учебного процесса конечно специализация. При этом такие родственные разделы имеют между собой перекрестные ссылки или перелинковку.С уважением, Silver.
Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай, а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д.Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре и тюнингу не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей.Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС, Системы питания двигателей и ТюнингПо этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.
Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей. Курс лекций PDF. Там лекция 9 называется "Хранение автомобилей". См. выше или по ссылке неизвестная ссылка
Привет! Помогите пожалуйста нужен материал: Конструктивные особенности КШМ двигателей Д-240 и Д-130; Устройство и работа генератора Г-306, какие преимущества. Заранее благодарю!
Комментарии
Silver, morris и другие.
Начну необычно.
Все Вы с детства, когда чувствовали недомогание, ходили на приём к врачу и ОН проводил ДИАГНОСТИКУ Вашего организма
и выносил ДИАГНОЗ
Для этого врач должен обладать определённой квалификацией.Уважаемый Silver!
В Информации о пользователе про себя Вы написали:
Теплоэнергетик. Исследователь рабочих процессов газообмена, смесеобразования и сгорания в ДВСУважаемый morris!
Информация о ВАС та, что ВЫ
Модератор разделов: Автоматизация машиностроительного производства, Гидравлика и пневматика, Машиностроение и материалообработка, Металлургия и обработка металлов, Метрология и сертификация, Механика, ТранспортПро меня информации нет. Поэтому немного о себе:
Зовут меня Савченко Сергей Александрович.
С 2001 года преподаю в Херсонском политехническом колледже при Одесском национальном политехническом университете.
Пед.стаж - около 20 лет (точнее в отделе кадров)
В дипломе квалификация - инженер-электрик.Теперь по теме.
Последние 11 лет преподаю дисциплины - Электрооборудование автомобилей + Диагностика и ТО электрооборудования автомобилей
Несколько лет преподавал также дисциплину - Диагностика и ТО автомобилей - но отказался.
Причина банальна - понимаю и могу объяснить как механику, так и электрику автомобиля - но так как по специальности электрик - всегда стараюсь больше времени уделить диагностике с точки зрения электрика, а это не является полной диагностикой.
Диагностику автомобиля должны рассматривать с разных точек.ВАШ ТЕЗИС:
Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай,
а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д.
Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать
в раздел Диагностика автомобилей.
Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами:
Управление, регулирование и диагностика ДВС и Системы питания двигателей.
По этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.МОЁ МНЕНИЕ:
1.Абсолютно невозможно разделить такие разделы как - Надежность, диагностика, ремонт, восстановление и др. чего-либо.
ПОЭТОМУ - (ВАШ ТЕЗИС) Раздел желательно просто перелинковать с разделами - наверно абсолютно правилен
(если под словом перелинковать Вы имеете в виду гиперссылки), но при этом указанные файлы возможно найти в разделе Диагностика и ТО автомобилей2.На автомобиле с электронным блоком управления(с бортовым компьютером) ЭБУ двигателем выступает в роли главного управляющего устройства (сервера) для всего автомобиля.
Поэтому ВОПРОС - как диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать
в раздел Диагностика автомобилей?- задавать с моей точки зрения не правомерно.
В ЭБУ двигателем прописываются коды неисправности не только по двигателю, но и по другим системам автомобиля. Как их можно разделить? С уважением Сергей Александрович.
Можно диагностировать автомобиль на беговых барабанах по ездовым циклам, а также можно диагностировать, испытывать отдельно взятый двигатель, установленный на тормозном стенде.Также не следует забывать, что автомобиль «рождается» не вместе с двигателем, который первоначально доводят на экспериментальном стенде, используя перепрошиваемую электронную систему управления, где не задействованы остальные системы автомобиля.
При этом, для каждого автомобиля, двигателя существует индивидуальная система диагностики.Поэтому, на сайте для двигателей имеется соответствующий раздел Управление, регулирование и диагностика ДВС, в котором расположены файлы и по диагностике двигателей. Если имеются материалы, относящиеся непосредственно к двигателям, то не стоит их перемешивать со всей диагностикой автомобиля.Размещение файлов на сайте по узким тематикам удобно пользователям для поиска в огромном количестве конкретного типа материалов. Многие файлы на сайте относятся одновременно к нескольким разделам, поэтому в этом случае выбирается приоритет по основному содержанию материала, сфере его использования и для учебного процесса конечно специализация. При этом такие родственные разделы имеют между собой перекрестные ссылки или перелинковку.С уважением, Silver.
Воспользуйтесь руководством
Устройство и работа генератора Г-306, какие преимущества. Заранее благодарю!