Anness; 2nd edition, 1999. — 512 p. — ISBN-10-0754801705, ISBN-13 978-0754801702. This is a guide to the world of the automobile, cars that won hearts and awards, the designers who shaped them, and the manufacturers that produced them. This visual reference highlights some of the most significant cars of the century.
Dkadult, 2009. 360 p. — ISBN:0756649803. This chunky format, retro-feel encyclopedia reviews 150 of the most incredible cars in motoring history from the earliest to experiments for the future. Each automobile is illustrated and accompanied by informative text, a colorful quote, and a specifications box. Distributed generously throughout the book are delightful photographic...
John Wiley & Sons, Ltd., 2014. 2696 p. — ISBN: 978-0-470-97402-5. Provides for the first time a large, unified knowledge base laying the foundation for advanced study and research in automotive engineering. The Encyclopedia of Automotive Engineering provides for the first time a large, unified knowledge base laying the foundation for advanced study and in-depth research....
М: За Рулем, 2001. — 576 с.
В энциклопедии представлены легковые автомобили известных фирм мира. Более 1000 цветных и черно-белых иллюстраций, подробные описания и технические характеристики автомобилей, эмблемы фирм, их история, подробные схемы устройства знаменитых моделей.
Богдановичский политехникум, 2010. — 297 с. Энциклопедический автомобильный словарь. Содержит около 2 тысяч статей по основным автомобильным определениям, терминам, именам и названиям. Информация размещена в алфавитном порядке. Дает базовые, системные знания по всем направлениям автомобилизации. Предназначен не только для специалистов, но и для широкого круга читателей.
Е.Д. Кочнев, Л.М. Шурупов, Л.Д. Гоголев, В.В. Маслов, Е.В. Певзнер, А.Д. Мельник, М.В. Тверитнев, А.Г. Павленко, В.А. Безрученко, Е.И. Диченкова. — М.: За рулем, 2001. — 576 с., илл. — ISBN 5-85907-290-2. Наиболее полная и красочно иллюстрированная энциклопедия посвящена грузовым автомобилям более чем 800 фирм мира и разнообразным специальным машинам на их шасси, выпущенным с...
Уважаемые модераторы! Silver, morris и другие. Начну необычно. Все Вы с детства, когда чувствовали недомогание, ходили на приём к врачу и ОН проводил ДИАГНОСТИКУ Вашего организма и выносил ДИАГНОЗ Для этого врач должен обладать определённой квалификацией.Уважаемый Silver! В Информации о пользователе про себя Вы написали: Теплоэнергетик. Исследователь рабочих процессов газообмена, смесеобразования и сгорания в ДВСУважаемый morris! Информация о ВАС та, что ВЫ Модератор разделов: Автоматизация машиностроительного производства, Гидравлика и пневматика, Машиностроение и материалообработка, Металлургия и обработка металлов, Метрология и сертификация, Механика, ТранспортПро меня информации нет. Поэтому немного о себе: Зовут меня Савченко Сергей Александрович. С 2001 года преподаю в Херсонском политехническом колледже при Одесском национальном политехническом университете. Пед.стаж - около 20 лет (точнее в отделе кадров) В дипломе квалификация - инженер-электрик.Теперь по теме. Последние 11 лет преподаю дисциплины - Электрооборудование автомобилей + Диагностика и ТО электрооборудования автомобилей Несколько лет преподавал также дисциплину - Диагностика и ТО автомобилей - но отказался. Причина банальна - понимаю и могу объяснить как механику, так и электрику автомобиля - но так как по специальности электрик - всегда стараюсь больше времени уделить диагностике с точки зрения электрика, а это не является полной диагностикой. Диагностику автомобиля должны рассматривать с разных точек.ВАШ ТЕЗИС: Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай, а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д. Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей. Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС и Системы питания двигателей. По этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.МОЁ МНЕНИЕ: 1.Абсолютно невозможно разделить такие разделы как - Надежность, диагностика, ремонт, восстановление и др. чего-либо. ПОЭТОМУ - (ВАШ ТЕЗИС) Раздел желательно просто перелинковать с разделами - наверно абсолютно правилен (если под словом перелинковать Вы имеете в виду гиперссылки), но при этом указанные файлы возможно найти в разделе Диагностика и ТО автомобилей2.На автомобиле с электронным блоком управления(с бортовым компьютером) ЭБУ двигателем выступает в роли главного управляющего устройства (сервера) для всего автомобиля. Поэтому ВОПРОС - как диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей?- задавать с моей точки зрения не правомерно. В ЭБУ двигателем прописываются коды неисправности не только по двигателю, но и по другим системам автомобиля. Как их можно разделить? С уважением Сергей Александрович.
Диагностика систем автомобиля может проводиться как в целом, так и не зависимо по отдельным системам, блокам управления, например, относящимся непосредственно к двигателю, топливной системе и т.д. Можно диагностировать автомобиль на беговых барабанах по ездовым циклам, а также можно диагностировать, испытывать отдельно взятый двигатель, установленный на тормозном стенде.Также не следует забывать, что автомобиль «рождается» не вместе с двигателем, который первоначально доводят на экспериментальном стенде, используя перепрошиваемую электронную систему управления, где не задействованы остальные системы автомобиля. При этом, для каждого автомобиля, двигателя существует индивидуальная система диагностики.Поэтому, на сайте для двигателей имеется соответствующий раздел Управление, регулирование и диагностика ДВС, в котором расположены файлы и по диагностике двигателей. Если имеются материалы, относящиеся непосредственно к двигателям, то не стоит их перемешивать со всей диагностикой автомобиля.Размещение файлов на сайте по узким тематикам удобно пользователям для поиска в огромном количестве конкретного типа материалов. Многие файлы на сайте относятся одновременно к нескольким разделам, поэтому в этом случае выбирается приоритет по основному содержанию материала, сфере его использования и для учебного процесса конечно специализация. При этом такие родственные разделы имеют между собой перекрестные ссылки или перелинковку.С уважением, Silver.
Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай, а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д.Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре и тюнингу не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей.Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС, Системы питания двигателей и ТюнингПо этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.
Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей. Курс лекций PDF. Там лекция 9 называется "Хранение автомобилей". См. выше или по ссылке неизвестная ссылка
Привет! Помогите пожалуйста нужен материал: Конструктивные особенности КШМ двигателей Д-240 и Д-130; Устройство и работа генератора Г-306, какие преимущества. Заранее благодарю!
Комментарии
Silver, morris и другие.
Начну необычно.
Все Вы с детства, когда чувствовали недомогание, ходили на приём к врачу и ОН проводил ДИАГНОСТИКУ Вашего организма
и выносил ДИАГНОЗ
Для этого врач должен обладать определённой квалификацией.Уважаемый Silver!
В Информации о пользователе про себя Вы написали:
Теплоэнергетик. Исследователь рабочих процессов газообмена, смесеобразования и сгорания в ДВСУважаемый morris!
Информация о ВАС та, что ВЫ
Модератор разделов: Автоматизация машиностроительного производства, Гидравлика и пневматика, Машиностроение и материалообработка, Металлургия и обработка металлов, Метрология и сертификация, Механика, ТранспортПро меня информации нет. Поэтому немного о себе:
Зовут меня Савченко Сергей Александрович.
С 2001 года преподаю в Херсонском политехническом колледже при Одесском национальном политехническом университете.
Пед.стаж - около 20 лет (точнее в отделе кадров)
В дипломе квалификация - инженер-электрик.Теперь по теме.
Последние 11 лет преподаю дисциплины - Электрооборудование автомобилей + Диагностика и ТО электрооборудования автомобилей
Несколько лет преподавал также дисциплину - Диагностика и ТО автомобилей - но отказался.
Причина банальна - понимаю и могу объяснить как механику, так и электрику автомобиля - но так как по специальности электрик - всегда стараюсь больше времени уделить диагностике с точки зрения электрика, а это не является полной диагностикой.
Диагностику автомобиля должны рассматривать с разных точек.ВАШ ТЕЗИС:
Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай,
а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д.
Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать
в раздел Диагностика автомобилей.
Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами:
Управление, регулирование и диагностика ДВС и Системы питания двигателей.
По этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.МОЁ МНЕНИЕ:
1.Абсолютно невозможно разделить такие разделы как - Надежность, диагностика, ремонт, восстановление и др. чего-либо.
ПОЭТОМУ - (ВАШ ТЕЗИС) Раздел желательно просто перелинковать с разделами - наверно абсолютно правилен
(если под словом перелинковать Вы имеете в виду гиперссылки), но при этом указанные файлы возможно найти в разделе Диагностика и ТО автомобилей2.На автомобиле с электронным блоком управления(с бортовым компьютером) ЭБУ двигателем выступает в роли главного управляющего устройства (сервера) для всего автомобиля.
Поэтому ВОПРОС - как диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать
в раздел Диагностика автомобилей?- задавать с моей точки зрения не правомерно.
В ЭБУ двигателем прописываются коды неисправности не только по двигателю, но и по другим системам автомобиля. Как их можно разделить? С уважением Сергей Александрович.
Можно диагностировать автомобиль на беговых барабанах по ездовым циклам, а также можно диагностировать, испытывать отдельно взятый двигатель, установленный на тормозном стенде.Также не следует забывать, что автомобиль «рождается» не вместе с двигателем, который первоначально доводят на экспериментальном стенде, используя перепрошиваемую электронную систему управления, где не задействованы остальные системы автомобиля.
При этом, для каждого автомобиля, двигателя существует индивидуальная система диагностики.Поэтому, на сайте для двигателей имеется соответствующий раздел Управление, регулирование и диагностика ДВС, в котором расположены файлы и по диагностике двигателей. Если имеются материалы, относящиеся непосредственно к двигателям, то не стоит их перемешивать со всей диагностикой автомобиля.Размещение файлов на сайте по узким тематикам удобно пользователям для поиска в огромном количестве конкретного типа материалов. Многие файлы на сайте относятся одновременно к нескольким разделам, поэтому в этом случае выбирается приоритет по основному содержанию материала, сфере его использования и для учебного процесса конечно специализация. При этом такие родственные разделы имеют между собой перекрестные ссылки или перелинковку.С уважением, Silver.
Воспользуйтесь руководством
Устройство и работа генератора Г-306, какие преимущества. Заранее благодарю!