TRB, NAS, 2011. 254 p. ISBN:9780309213257. TCRP (Transit Cooperative Research Program) Science Applications International Corporation; Federal Transit Administration; Transit Development Corporation. This Guidebook is designed to help those considering the deployment of, or conversion to, alternative fuel buses. The guidebook and life-cycle emissions model spreadsheet...
В удобном виде (для словаря использована программа Microsoft Excell) приведены различные автомобильные термины в алфавитном порядке (около 5 тыс. терминов на каждом из языков) с возможностью их перевода с немецкого на русский и наоборот. Благодаря использованию программы Microsoft Excell, словарь можно легко пополнять новыми терминами.
Каталог запасных частей с указанием каталожных номеров для грузового автомобиля FOTON BJ3251DLPJB, В каталоге содержатся правила и принципы , подбора необходимых каталожных номеров для правильной безопасной эксплуатации
Передняя подвеска автобуса с чертежами *.dwg. Расчеты в Excel. Курсовой проект по предмету-Ходовые системы. Расчет рессорной подвески, замена пневмоэлементом.
Курганский государственный университет, 2012 г. 46 стр. Дисциплина - Конструирование и расчет автомобиля В данном курсовом проекте рассмотрен анализ конструкции подвесок легковых автомобилей, принцип расчета подвески легкового автомобиля и выполнен её сборочный чертеж, за прототип была взята подвеска автомобиля ВАЗ-2110. Чертежи: Сборочный чертеж передней подвески и...
Разработчик Павлов Ю., Новосибирск, 2014 г., сборочный чертёж пескоразбрасывателя на двух листах формата А1 и А3 + спецификация на двух листах ф.А4, пескоразбрасыватель устанавливается в прицеп, технические данные на первом листе сборки
ОГАУ, 2014. Дисциплина - Проектирования автопредприятий. Каждый курсовой проект содержит: записку; Лист 1 чертеж рабочего места (сборочный участок, агрегатный цех и др.) Лист 2 "планировка предприятия" Файлы чертежей КОМПАС-3D. Курсовые проекты "Проектирование АТП на: автомобилей КАМАЗ-6545 и 30 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-3110; автобусов ПАЗ-679 и 80 автобусов ЛАЗ-695М; автомобилей...
Работа включает в себя расчет и анализ тяговой и динамической характеристик, графика ускорений, расчет и анализ скоростной характеристики, расчет показателей разгона, расчет показателей выбега. 19 стр. Имеется таблицы Excel с расчетами. ПИ СФУ (г. Красноярск), специальность - сервис транспортных и технологических машин 190603.65.02, 3 курс / 6 семестр.
ОГУ, г. Оренбург 2011 г., 32 стр.
Руководитель - Горлатов С. Е.
Дисциплина - Теория эксплуатационных свойств автомобиля (ТЭСА).
Введение.
Определение параметров двигателя.
Расчет внешней скоростной характеристики двигателя.
Определение передаточных чисел трансмиссии.
Расчет тягового баланса автомобиля.
Расчет мощностного баланса автомобиля.
Расчет динамической...
В кратком, но удобном виде, в словаре приведены различные автомобильные термины и их сокращения, встречающиеся в англоязычной литературе (с переводом на русский). Благодаря тому, что для словаря использована программа Microsoft Excell, словарь можно легко дополнять новыми терминами.
ОГАУ, 2014 г. Дисциплина - Техническая эксплуатация автотранспортных средств Каждый курсовой проект содержит: Записка; Чертеж 1(Машиноиспользование); Чертеж 2(Тормозная система, ремонт тормозной системы, диагностирование и др.); Чертеж 3(устройство для сбора и подачи масла, стенд для разборки и сборки ресор и др.); Чертежи выполнены в программе КОМПАС-3D. КП Техническая...
Г. Братск, БрГТУ, 190601.65 (АТ), 5 курс. 17 Стр. 1 лист графической части - технологическая карта (Компас).
Дисциплина: Технологические процессы ТО, Р и Д автомобилей 2010 г.
Содержание
Характеристика камеры колеса автомобиля ЗиЛ-130
Основные неисправности и отказы
Предлагаемые приемы выполнения работ и требования к оборудованию и инструменту9
Подбор технологического...
Работа содержит следующие расчеты: максимального часового расхода, фактического часового расхода и путевого расхода. Расчеты произведены для различных условий движения. 5 стр. Имеются таблицы Excel с заполненными формами расчета, т. е. в случае переделки на свой автомобиль требуется только поменять начальные данные. ПИ СФУ (г. Красноярск), специальность - сервис транспортных и...
Теория эксплуатационных свойств АТС.
Расчетно графическая работа - эксплуатационные свойства ГАЗ 3307.
Динамические, скоростные, нагрузочные характеристики, радиусы и режимы качения колеса, устойчивость движения автомобиля, тормозные свойства, топливная экономичность.
Уважаемые модераторы! Silver, morris и другие. Начну необычно. Все Вы с детства, когда чувствовали недомогание, ходили на приём к врачу и ОН проводил ДИАГНОСТИКУ Вашего организма и выносил ДИАГНОЗ Для этого врач должен обладать определённой квалификацией.Уважаемый Silver! В Информации о пользователе про себя Вы написали: Теплоэнергетик. Исследователь рабочих процессов газообмена, смесеобразования и сгорания в ДВСУважаемый morris! Информация о ВАС та, что ВЫ Модератор разделов: Автоматизация машиностроительного производства, Гидравлика и пневматика, Машиностроение и материалообработка, Металлургия и обработка металлов, Метрология и сертификация, Механика, ТранспортПро меня информации нет. Поэтому немного о себе: Зовут меня Савченко Сергей Александрович. С 2001 года преподаю в Херсонском политехническом колледже при Одесском национальном политехническом университете. Пед.стаж - около 20 лет (точнее в отделе кадров) В дипломе квалификация - инженер-электрик.Теперь по теме. Последние 11 лет преподаю дисциплины - Электрооборудование автомобилей + Диагностика и ТО электрооборудования автомобилей Несколько лет преподавал также дисциплину - Диагностика и ТО автомобилей - но отказался. Причина банальна - понимаю и могу объяснить как механику, так и электрику автомобиля - но так как по специальности электрик - всегда стараюсь больше времени уделить диагностике с точки зрения электрика, а это не является полной диагностикой. Диагностику автомобиля должны рассматривать с разных точек.ВАШ ТЕЗИС: Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай, а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д. Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей. Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС и Системы питания двигателей. По этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.МОЁ МНЕНИЕ: 1.Абсолютно невозможно разделить такие разделы как - Надежность, диагностика, ремонт, восстановление и др. чего-либо. ПОЭТОМУ - (ВАШ ТЕЗИС) Раздел желательно просто перелинковать с разделами - наверно абсолютно правилен (если под словом перелинковать Вы имеете в виду гиперссылки), но при этом указанные файлы возможно найти в разделе Диагностика и ТО автомобилей2.На автомобиле с электронным блоком управления(с бортовым компьютером) ЭБУ двигателем выступает в роли главного управляющего устройства (сервера) для всего автомобиля. Поэтому ВОПРОС - как диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей?- задавать с моей точки зрения не правомерно. В ЭБУ двигателем прописываются коды неисправности не только по двигателю, но и по другим системам автомобиля. Как их можно разделить? С уважением Сергей Александрович.
Диагностика систем автомобиля может проводиться как в целом, так и не зависимо по отдельным системам, блокам управления, например, относящимся непосредственно к двигателю, топливной системе и т.д. Можно диагностировать автомобиль на беговых барабанах по ездовым циклам, а также можно диагностировать, испытывать отдельно взятый двигатель, установленный на тормозном стенде.Также не следует забывать, что автомобиль «рождается» не вместе с двигателем, который первоначально доводят на экспериментальном стенде, используя перепрошиваемую электронную систему управления, где не задействованы остальные системы автомобиля. При этом, для каждого автомобиля, двигателя существует индивидуальная система диагностики.Поэтому, на сайте для двигателей имеется соответствующий раздел Управление, регулирование и диагностика ДВС, в котором расположены файлы и по диагностике двигателей. Если имеются материалы, относящиеся непосредственно к двигателям, то не стоит их перемешивать со всей диагностикой автомобиля.Размещение файлов на сайте по узким тематикам удобно пользователям для поиска в огромном количестве конкретного типа материалов. Многие файлы на сайте относятся одновременно к нескольким разделам, поэтому в этом случае выбирается приоритет по основному содержанию материала, сфере его использования и для учебного процесса конечно специализация. При этом такие родственные разделы имеют между собой перекрестные ссылки или перелинковку.С уважением, Silver.
Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай, а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д.Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре и тюнингу не стоит перемещать в раздел Диагностика автомобилей.Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС, Системы питания двигателей и ТюнингПо этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.
Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей. Курс лекций PDF. Там лекция 9 называется "Хранение автомобилей". См. выше или по ссылке неизвестная ссылка
Привет! Помогите пожалуйста нужен материал: Конструктивные особенности КШМ двигателей Д-240 и Д-130; Устройство и работа генератора Г-306, какие преимущества. Заранее благодарю!
Комментарии
Silver, morris и другие.
Начну необычно.
Все Вы с детства, когда чувствовали недомогание, ходили на приём к врачу и ОН проводил ДИАГНОСТИКУ Вашего организма
и выносил ДИАГНОЗ
Для этого врач должен обладать определённой квалификацией.Уважаемый Silver!
В Информации о пользователе про себя Вы написали:
Теплоэнергетик. Исследователь рабочих процессов газообмена, смесеобразования и сгорания в ДВСУважаемый morris!
Информация о ВАС та, что ВЫ
Модератор разделов: Автоматизация машиностроительного производства, Гидравлика и пневматика, Машиностроение и материалообработка, Металлургия и обработка металлов, Метрология и сертификация, Механика, ТранспортПро меня информации нет. Поэтому немного о себе:
Зовут меня Савченко Сергей Александрович.
С 2001 года преподаю в Херсонском политехническом колледже при Одесском национальном политехническом университете.
Пед.стаж - около 20 лет (точнее в отделе кадров)
В дипломе квалификация - инженер-электрик.Теперь по теме.
Последние 11 лет преподаю дисциплины - Электрооборудование автомобилей + Диагностика и ТО электрооборудования автомобилей
Несколько лет преподавал также дисциплину - Диагностика и ТО автомобилей - но отказался.
Причина банальна - понимаю и могу объяснить как механику, так и электрику автомобиля - но так как по специальности электрик - всегда стараюсь больше времени уделить диагностике с точки зрения электрика, а это не является полной диагностикой.
Диагностику автомобиля должны рассматривать с разных точек.ВАШ ТЕЗИС:
Поддерживаю создание подраздела Диагностика автомобилей, как общий случай,
а файлы по этой тематике для конкретных автомобилей желательно оставить в своих разделах: Fiat, ВАЗ и т.д.
Также диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать
в раздел Диагностика автомобилей.
Раздел Диагностика автомобилей желательно просто перелинковать с разделами:
Управление, регулирование и диагностика ДВС и Системы питания двигателей.
По этим критериям, файлы, на мой взгляд, не относящиеся к разделу Диагностика автомобилей, перечеркнул.МОЁ МНЕНИЕ:
1.Абсолютно невозможно разделить такие разделы как - Надежность, диагностика, ремонт, восстановление и др. чего-либо.
ПОЭТОМУ - (ВАШ ТЕЗИС) Раздел желательно просто перелинковать с разделами - наверно абсолютно правилен
(если под словом перелинковать Вы имеете в виду гиперссылки), но при этом указанные файлы возможно найти в разделе Диагностика и ТО автомобилей2.На автомобиле с электронным блоком управления(с бортовым компьютером) ЭБУ двигателем выступает в роли главного управляющего устройства (сервера) для всего автомобиля.
Поэтому ВОПРОС - как диагностику, относящуюся только к двигателям, топливной аппаратуре не стоит перемещать
в раздел Диагностика автомобилей?- задавать с моей точки зрения не правомерно.
В ЭБУ двигателем прописываются коды неисправности не только по двигателю, но и по другим системам автомобиля. Как их можно разделить? С уважением Сергей Александрович.
Можно диагностировать автомобиль на беговых барабанах по ездовым циклам, а также можно диагностировать, испытывать отдельно взятый двигатель, установленный на тормозном стенде.Также не следует забывать, что автомобиль «рождается» не вместе с двигателем, который первоначально доводят на экспериментальном стенде, используя перепрошиваемую электронную систему управления, где не задействованы остальные системы автомобиля.
При этом, для каждого автомобиля, двигателя существует индивидуальная система диагностики.Поэтому, на сайте для двигателей имеется соответствующий раздел Управление, регулирование и диагностика ДВС, в котором расположены файлы и по диагностике двигателей. Если имеются материалы, относящиеся непосредственно к двигателям, то не стоит их перемешивать со всей диагностикой автомобиля.Размещение файлов на сайте по узким тематикам удобно пользователям для поиска в огромном количестве конкретного типа материалов. Многие файлы на сайте относятся одновременно к нескольким разделам, поэтому в этом случае выбирается приоритет по основному содержанию материала, сфере его использования и для учебного процесса конечно специализация. При этом такие родственные разделы имеют между собой перекрестные ссылки или перелинковку.С уважением, Silver.
Воспользуйтесь руководством
Устройство и работа генератора Г-306, какие преимущества. Заранее благодарю!