Цзунсюань Сунь, Гомин (Джорж) Ужу. Автотранспортные двигательные системы

Серия «Проектирование и управление». — Астана: Холдинг «Кəсіпқор», 2017. — 312 с. — ISBN: 978-1-4398-2018-6.Цель этой книги заключается в представлении проектирования и управления автомобильными движительными системами с целью продвижения инноваций в области транспорта и мобильной техники, и, следовательно, снизить потребление энергии и выбросы.
Есть две уникальных особенности этой книги. Во-первых, учитывая многодисциплинарный характер автомобильной движительной системы, применен целостный подход, в представлении данной темы, уделяя особое внимание взаимосвязи между конструкцией движительной установки и ее динамикой и электронным управлением. Опасная тенденция в этой области - иметь больше электроники, включая датчики, исполнительные механизмы и элементы управления, интегрированные в систему трансмиссии. Данная тенденция изменит традиционную механическую трансмиссию в мехатронном силовом агрегате. Такое изменение окажет глубокое воздействие на сложную динамику системы силового агрегата и создаст новые возможности для повышения эффективности системы.
Во-вторых, мы рассмотрим все основные компоненты движительной системы, от двигателей внутреннего сгорания до передач и гибридных силовых агрегатов. Учитывая тенденции развития транспортных средств, оптимизация уровня системы двигателей, коробок передач, а также гибридов, необходимы для повышения эффективности и производительности силовой установки. В данной книге мы рассмотрим все три основные подсистемы.Предисловие.
Об авторах.
Введение в автомобильную движительную систему.
История автомобильной движительной системы.
Историческая перспектива.
Текущее состояние и проблемы.
Будущая перспектива.
Основные компоненты автомобильной движительной системы.
Анализ расхода топлива транспортного средства.
Расчет тяговой силы транспортного средства.
Предел тяговой силы.
Максимальный предел ускорения.
Максимальный предельный уклон.
Расход топлива автомобиля.
Диапазон производительности транспортного средства.
Диапазон мощности автомобиля.
Расход топлива автомобиля во время ездовых циклов.
Список использованной литературы.
Конструкция, моделирование и управление двигателем внутреннего сгорания.
Введение в Подсистемы двигателя.
Модель двигателя среднего значения.
Модель газового потока среднего значения.
Динамическая модель клапана.
Динамическая модель коллекторного заполнения.
Турбинные и компрессорные модели.
Модель возгорания заводного однозонного искрового зажигания.
Методология заводного рычага.
Моделирование процессов газообмена.
Модель однозонного искрового зажигания.
Динамическая модель на основе Сжигания.
Расчет динамики топлива и массового отношения воздуха к топливу.
Динамическая модель крутящего момента двигателя и коленчатого вала.
Система срабатывания клапана.
Конструкция привода клапана.
Задачи по разработке систем срабатывания полностью гибкого клапана.
Конструкция системы.
Модель и управление привода клапана.
Аппаратное обеспечение системы и динамическая модель.
Конструкция устойчивого многократного управления.
Экспериментальные результаты.
Системы впрыска топлива.
Конструкция и оптимизация топливного инжектора.
Система распределённого впрыска топлива.
Система прямого впрыска топлива.
Модель и управление топливным инжектором.
Конструкция и управление системой зажигания.
Система зажигания.
Определение регулировки оптимального среднего крутящего момента (ОСКМ) и его управление с замкнутым контуром.
Определение регулировки полнодиапазонного ОСКМ.
Управление регулировкой ОМЗ с замкнутым контуром.
Оценка и контроль стохастического предела зажигания.
Оценка стохастического предела зажигания.
Расчет интенсивности детонации и его стохастические свойства.
Контроль стохастического предела.
Результаты экспериментального изучения.
Контроль регулировки ОМЗ с замкнутым контуром.
Контроль предела замедления зажигания с замкнутым контуром.
Контроль предела детонации с замкнутым контуром.
Список использованной литературы.
Конструкция, моделирование и управление системами передач автомобиля.
Введение в различные системы передач.
Осуществление передаточного отношения в автоматической коробке передач.
Планетарный комплект (коробки передач).
Расчет скорости и крутящего момента для автоматической коробки передач.
Расчет скорости и крутящего момента во время переключения скоростей.
Конструкция и управление сцеплением трансмиссии.
Конструкция сцепления.
Новый механизм привода сцепления.
Результаты моделирования и испытаний.
Управление с опережающим воздействием для заполнения муфты.
Моделирование системы сцепления.
Постановка задачи по управлению заполнения муфты.
Конструкция оптимального управления.
Результаты моделирования и испытаний.
Управление сцепления с обратной связью на основе давления.
Моделирование динамики системы.
Конструкция устойчивого нелинейного регулятора и контрольного устройства.
Динамика и управление карданной передачи.
Список использованной литературы.
Проектирование, моделирование и управление гибридными системами.
Ознакомление с гибридными транспортными средствами.
Различные типы гибридных транспортных средств.
Анализ гибридной архитектуры.
Параллельная гибридная архитектура.
Серийная гибридная архитектура.
Гибридная архитектура с распределением мощности.
Динамика и управление гибридной системой.
Динамические модели для гибридной системы.
Гибридная система управления.
Снижение расхода топлива и вредных выхлопов.
Стратегия управления энергией поиска экстремума по расчетному давлению.
Управление динамикой карданной передачи для гибридных автомобилей.
Список использованной литературы.
Интеграция и внедрение системы контроля.
Ознакомление с электронным блоком управления.
Электронный блок управления (ЭБУ).
Функции управления ЭБУ.
Связь между ЭБУ.
Методы калибровки для ЭБУ.
Разработка программного обеспечения управления.
Процесс разработки программного обеспечения управления.
Автоматическая генерация кода.
Моделирование ПО в контуре управления (ПОКУ).
Программно-аппаратное моделирование (АСКУ).
Основные этапы компрессионного воспламенения однородной смеси.
Стратегия перехода многоступенчатого режима горения.
Проблема контроля за топливно-воздушной смесью.
Динамическая модель двигателя воздушного заряда.
Конструкция линейно-квадратичного регулирования слежения.
Результаты и обсуждение моделирования инжекционных логических схем.
Калибровка системы управления и интеграции.
Список использованной литературы.