Schmedding K. Leichtkollisionen: Wahrnehmbarkeit und Nachweis von Pkw-Kollisionen

Vieweg+Teubner Verlag, Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH., 2011. 172 p. — ISBN: 978-3-8348-1269-8.Im Buch werden alle technisch wichtigen Kriterien beleuchtet, die nötig sind, um beurteilen zu können, ob eine stattgefundene Leichtkollision vom Unfallverursacher (sicher) registriert werden konnte. Dabei werden neueste Versuchsergebnisse vorgestellt und auf die Bedürfnisse der täglichen Praxis umgemünzt (z. B. für Verkehrsjuristen und sachverständige Kollegen).Die Zielgruppen Juristen (Verkehrsrecht) Sachverständige Dozenten StudierendeInhalt verzeichnis
Vorwort des Autors
Juristisches Vorwort
Die Vorschrift des § 142 StGB
Problembereiche des § 142 StGB
Der objektive Tatbestand
Der subjektive Tatbestand
Zeugenaussagen
Faktoren
Einleitung
Ausgangspunkt
Leichtkollision im unfallanalytischen Sinne
Verformungsverhalten von Kfz
Grundsätzliches zur Wahrnehmbarkeit
Visuelle Wahrnehmung
Akustische Wahrnehmung
Wahrnehmbarkeit kollisionsbedingter Verzögerungen (taktil)
Fühl-/Spürbarkeit von Leichtkollisionen
Bisherige, versuchsorientierte Veröffentlichungen
Wesentliche Parameter
Ergebnisse eigener Studien
Fühl-/Spürgrenze von verzögerten Fahrzeugbewegungen
Einfluss von überlagerten Verzögerungen (Proband passiv)
Wahrnehmbarkeitsgrenzen des „aktiven Versuchsfahrers
Anwendung der Versuchsergebnisse auf Fallbeispiele
Streifkollision zweier Pkw auf einem Parkplatz
Ausgedehnte Streifkollision
Ausparkkollision VW Golf/3er BMW
Stumpfwinkelige Kollision zwischen einer Anhängerkupplung und einer Pkw-Frontpartie
Anstoß mit voller Überdeckung
Schräge Kollision zweier Pkw
Rangierkollision Transporter/Pkw
Streifkollision Lkw/Pkw
Rangierkollision schwerer Lkw/Pkw
„Überschwelliges Kollisionsgeschehen zwischen zwei Pkw
Örtlich bedingte Verdeckungsmöglichkeiten
Zusammenfassung und Ausblick
Literaturverzeichnis
Sachwortverzeichnis